L’autoroute A16 devrait-elle être pourvue d’une station-service dans le Jura ? L’idée est au cœur d’une question écrite déposée au Parlement. Le député Gauthier Corbat estime que le canton doit se profiler en matière d’énergies renouvelables
Un député demande au Gouvernement jurassien ce qu'il pense de l'idée d'une aire de ravitaillement sur l'A16. (Photo : archives).
C’est une idée qui refait régulièrement surface dans le Jura, mais qui ne s’est jamais concrétisée. La réalisation éventuelle d’une aire de ravitaillement le long de l’autoroute A16 est au cœur d’une question écrite déposée avant l’été au Parlement jurassien par le député Gauthier Corbat. L’élu du Centre demande au Gouvernement ce qu’il pense d’un tel projet qui comprendrait un restoroute et une station-service proposant notamment des énergies renouvelables.
Gauthier Corbat estime que la transition vers l’électrification et les autres énergies renouvelables comporte son lot d’opportunités. Selon lui, le canton du Jura pourrait en profiter en devenant l’initiateur d’une aire de ravitaillement unique en son genre. Le député du Centre imagine ainsi une station-service à approvisionnement en énergies locales, par exemple de l’hydrogène, avec peut-être même une unité de production d’électricité renouvelable. À noter que le Groupe Corbat, co-dirigé par l'auteur de la question écrite, projette de produire de l'hydrogène à Glovelier dès 2024. Gauthier Corbat évoque aussi la possibilité de réaliser un restoroute qui permettrait de promouvoir la région et ses produits du terroir.
De l’essence au minimum
Contacté, l’Office fédéral des routes explique qu’une aire de ravitaillement doit impérativement comprendre une station-service distribuant les carburants usuels, donc de l’essence. Un tel projet n’est actuellement pas à l’ordre du jour sur l’A16, selon l’OFROU. Le canton devrait prendre l’initiative et s’adresser à la Confédération s’il en souhaite un. Divers critères sont toutefois à prendre en compte tels que la densité du trafic sur le tronçon ou encore la distance avec la prochaine aire de ravitaillement.
Peu d’intérêt au niveau des carburants usuels
En ce qui concerne les entreprises de la région qui possèdent des stations, Jubin Frères ne voit pas d’intérêt à un tel projet, en tout cas au niveau essence, en raison des nombreuses stations-service qui existent déjà à proximité de l’autoroute, selon Claude Jubin, membre de la direction. Paupe Station va dans le même sens même si son administrateur se dit plutôt intéressé par les idées en lien avec les énergies renouvelables. Jean-Marie Paupe estime important de suivre la tendance actuelle afin d’assurer la continuité du métier.
La réponse du Gouvernement jurassien devrait être connue lors d’un prochain Parlement. /alr
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