La ligne de bus qui relie les villages de Perrefitte aux Ecorcheresses pourrait prochainement disparaître. C’est une piste qu’explore actuellement la Conférence régionale des transports Bienne-Seeland-Jura bernois, dans le cadre de son projet de mobilité durable pour l’accessibilité du site de Bellelay
Si la suppression de la ligne de bus entre Perrefitte aux Ecorcheresses n’est pas textuellement explicitée dans l’étude CRT1, la carte du scénario retenu par la CRT montre bien l’absence d’une ligne de transport public entre les deux villages. (Image : CRT)
Depuis le 18 août, la Conférence régionale des transports Bienne-Seeland-Jura bernois (CRT) a mis en consultation publique un vaste projet de mobilité durable pour assurer l’accessibilité de Bellelay et renforcer la dynamique touristique autour du site.
Dans le cadre de cette étude, baptisée CRT1, la ligne de bus qui relie Perrefitte aux Ecorcheresses, desservie actuellement par quatre paires de courses par jour en semaine, et deux paires de courses le week-end, pourrait passer à la trappe.
D’après la CRT, ce choix de supprimer la continuité de la desserte vers Moutier résulte avant tout de la fréquentation quasiment nulle des courses existantes sur le tronçon Souboz – Les Ecorcheresses (entre 1 à 2 personnes par course en moyenne la semaine et entre 0 et 1 personne par course le week-end selon les chiffres publiés dans l’étude CRT1).
Petit-Val mécontent
Pour Willy Pasche, maire de la commune mixte de Petit-Val, directement impactée par cette potentielle suppression de ligne, c’est l’incompréhension. La nouvelle est plutôt difficile à avaler et l’élu craint à l’avenir que sa commune ne se retrouve isolée. «On ne nous a rien demandé, on se sent mis de côté.»
Déçu de n’avoir pas été consulté dans le cadre de ce projet CRT1, Willy Pasche rappelle aussi l’importance de cette ligne pour sa commune. «Suite à la fusion du Petit-Val, il ne nous restait que quatre paires de lignes entre Souboz et Moutier. Plutôt que de demander plus de transports, on a cherché à s'organiser entre nous pour du covoiturage et aujourd’hui on nous reproche le peu de fréquentation de cette ligne de bus.»
Jura bernois.Bienne tempère
De son côté, Jura bernois.Bienne, membre du groupe de travail de l’étude CRT1, préfère parler non pas de suppression mais d’une adaptation de la ligne, avec possibilité de mettre en place un service de bus à la demande. Jb.B rappelle également que, pour l’heure, le projet est toujours en phase de consultation publique et qu’aucune décision officielle n’a encore été prise.
L’étude en question, et le questionnaire qui l’accompagne, peuvent être consultés sur le site de Jura bernois.Bienne jusqu’au 20 octobre. /rme
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