Le législatif cantonal a accepté mercredi une motion de Baptiste Laville (Les Vert-e-s) qui appelle le Gouvernement à prendre toutes les mesures nécessaires pour y parvenir.
Le législatif cantonal demande au Gouvernement de tout faire pour réintroduire des trains rapides entre Porrentruy et Delémont dès 2030. (Photo : archives).
Le Gouvernement doit prendre toutes les mesures nécessaires pour réintroduire des trains rapides entre Porrentruy et Delémont dès 2030. Le Parlement a accepté mercredi, par 39 voix contre 13 et 7 abstentions, une motion de Baptiste Laville (Les Vert-e-s). Concrètement, l’idée est d’instaurer quatre trains supplémentaires, deux le matin depuis l’Ajoie, deux le soir depuis la capitale jurassienne, avec un seul arrêt à Glovelier. Le trajet serait raccourci de cinq minutes. Selon le motionnaire, ces trains permettraient de désengorger le trafic dans les tunnels autoroutiers aux heures de pointe.
Le Gouvernement appelait au rejet de la motion. S’il est favorable à de telles liaisons rapides, il a estimé que l’instrument choisi n’était pas adapté dans ce dossier soumis à plusieurs conditions et procédures. « Il faut notamment un passage sous-voie à Glovelier pour permettre des croisements de trains. Et c’est là-dessus que nous devons travailler avec le Parlement en premier. Ensuite, on pourra se pencher sur les trains rapides », explique le ministre de l’Environnement, David Eray.
David Eray : « Il ne faut pas mettre la charrue avant les bœufs. »
Un financement à trouver
David Eray a aussi indiqué que l’exploitation de quatre trains supplémentaires allait coûter 1,5 million de francs par an. « Je suis déçu, car le motionnaire n’a donné aucune piste pour financer cela », ajoute le ministre. Selon lui, il ne sera pas possible de prélever le montant nécessaire sur l’argent actuellement prévu pour les transports publics chaque année. « Si on devait prendre dans les bus, une grande partie du financement des lignes passerait à la trappe », souligne-t-il. /alr
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