Le nouvel horaire CFF marquera le retour de la ligne directe entre Lausanne et Bâle via Delémont ainsi que l’introduction d’une cadence à la demi-heure entre Bienne, Moutier, la capitale jurassienne et la cité rhénane.
Le ministre de l'Environnement David Eray (4e depuis la gauche) était présent ce vendredi après-midi à Bâle. (Photo : KEYSTONE/Peter Klaunzer)
L’offre ferroviaire entre Delémont et Bâle va connaître une amélioration notable avec le nouvel horaire CFF qui entrera en vigueur le 14 décembre. La ligne CFF directe entre Lausanne et la cité rhénane via Delémont et Moutier sera ainsi de retour une fois par heure. La cadence à la demi-heure entre Bienne, Moutier, Delémont et Bâle sera également introduite. Une des deux liaisons sera assurée par la compagnie BLS. Les changements ont été célébrés en grande pompe ce vendredi à Bâle par les CFF en présence du conseiller fédéral Albert Rösti et des autorités des cantons concernés. Le ministre jurassien de l’Environnement faisait partie des personnalités invitées. David Eray relève l’importance des changements pour le Jura. « C’est une ligne qui est mise en trafic grandes lignes donc avec un niveau de qualité supérieure », souligne le ministre de l’Environnement. « Dans le ferroviaire, c’est important d’avoir des lignes qui vont jusqu’à de grands centres économiques ou académiques tels que Lausanne et Bâle », affirme David Eray.
David Eray : « Des changements qui permettent d’inscrire la ligne dans un réseau d’importance nationale et de pérenniser cette offre. »
Les CFF qualifient les aménagements réalisés pour le Nord-Ouest de la Suisse de « plus grand développement ferroviaire depuis 20 ans » pour l’ensemble de la région. Les changements ont nécessité la création d’une double voie à Grellingue ainsi que divers travaux dans les gares de Bâle et de Liestal, notamment. /comm-fco
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