Les importants travaux menés par les CFF garantiront une plus grande sécurité aux voyageurs et un accès aux personnes à mobilité réduite. Le gros du chantier sera terminé en décembre.
Une grande passerelle a été érigée au-dessus les deux voies à Courtemaîche.
La gare de Courtemaîche est en plein chantier. Des travaux d’envergure ont débuté en janvier 2025. Le gros œuvre se terminera en décembre pour coïncider avec le nouvel horaire des CFF et des travaux de finition sont encore prévus début 2027. Le coût total du projet se monte à 12,5 millions de francs à la charge de la Confédération. « Ce projet s’inscrit dans un programme national de la Loi sur l’égalité pour les personnes handicapées (Lhand) », explique Camille Spinelli, cheffe de projet au CFF et responsable du chantier.
La partie la plus visible est la pose d’une grande passerelle en bois pour relier les deux quais de la gare ajoulote qui accueille en moyenne 140 voyageurs quotidiennement. L’accès aux personnes à mobilité réduite sera garanti grâce à deux ascenseurs. Les CFF en profitent pour réaliser d’autres travaux. « Par exemple, la ligne de contact qui a été renouvelée sur un kilomètre et demi et toute la place de la gare qui a été rénovée ainsi qu’une rénovation des installations de sécurité. »
Camille Spinelli : « La plaine est très souvent inondée et on a dû mettre en place des solutions pour rabattre la nappe. »
Plus sécurisé et sans crainte des inondations
Le choix d’une passerelle plutôt que d’un passage sous-voie est lié à la localisation de la gare de Courtemaîche. Située en bordure de la plaine, elle se trouve à proximité d’une des plus importantes nappes phréatiques de la région. « Dans les zones de protection des eaux, les constructions souterraines sont très limitées. » Les responsables du chantier ont d’ailleurs connu quelques difficultés en raison d’une inondation qui a compliqué le terrassement des fondations de la passerelle. « C’est le gros imprévu qu’on a rencontré. » Désormais, la gare dispose de deux quais pour remplacer le quai central trop dangereux lors du croisement des trains. /rce
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