Plus de la moitié des lignes régionales ferroviaires est en danger. Selon des plans de l’Office fédéral des transports divulgués dans la presse dominicale, le trafic régional sur rails devra à l’avenir couvrir ses coûts à hauteur de 50 %. En Suisse, 175 lignes n’atteignent pas cette proportion entre les recettes et les coûts. Le transport régional de voyageurs serait alors transféré sur le bus et permettrait des économies élevées du côté de l’infrastructure. Ces mesures ne devraient pas concerner les liaisons utilisées pour le transport de marchandise et celles qui ont été récemment rénovées. Cette ordonnance a été mise en consultation. Les cantons ont jusqu’au 22 novembre pour prendre position.
Dans le Canton du Jura, selon le délégué aux transports du Canton du Jura, David Asseo, les bénéfices des trois liaisons ferroviaires représente entre 30 et 50 % du coût de fonctionnement. Du coup, les lignes jurassiennes pourraient être visées. Le Gouvernement n’a pas encore donné sa réponse. Mais David Asseo voit d’un très mauvais œil « cette tentative de casser le réseau ferroviaire pour des raisons financières à court terme ». Il estime que cette proposition n’arrive pas au bon moment, puisque le peuple devra tantôt voter pour de nouveaux investissements conséquents au niveau Suisse. Le délégué jurassien aux transports craint que ces mesures de démantèlement du réseau ne provoquent « une cassure entre les différentes régions suisses. » /nqu
