L’année 2023 a été productive au niveau des chantiers routiers. Pour cet hiver, les installations sur l’A5 entre Bienne et La Neuveville ont été démontées, ce qui soulagera quelque temps les automobilistes et les cyclistes.
En une année, l’Office fédéral des routes (OFROU) a mené des activités de construction pour un montant total de 40 millions de francs. « Le chantier a pris un petit peu de retard », relève le porte-parole de l’OFROU Olivier Floc’hic. Les travaux réalisés en 2023 ont permis d’assainir le tronçon entre La Neuveville et Daucher.
« On pourra circuler normalement sur ce tronçon »
Le marquage pour les cyclistes sera désormais présent cette année, annonce l’OFROU. L’année 2024 sera essentiellement marquée par les travaux qui seront réalisés entre Daucher et Schlössli.
Un chantier qui provoque des remous
Depuis son lancement il y a deux ans, le chantier fait bouder les automobilistes et les cyclistes en raison des perturbations de la circulation. Des voix s’étaient d’ailleurs élevées de toute part pour dénoncer la dangerosité de cette route. Au final, les travaux n’ont provoqué aucun accident. « On rappelle que c’est une zone très complexe, ça relève d’une grande finesse de planifier les travaux et de les réaliser », explique Olivier Floc'hic.
« On ne peut que se réjouir qu’il n’y ait pas eu d’incidents tant chez les personnes qui travaillent sur le chantier que chez les personnes qui transitent »
Ajoutez à cela les travaux sur l’A16 entre Péry et Bienne. De quoi donner du fil à retordre à l’OFROU. « On sait qu’on ne peut pas faire tout juste, reconnaît Olivier Floc’hic. Si l’on favorise une variante, c’est toujours au détriment d’une autre ».
« Cela nous amène à chercher des solutions innovantes »
Les travaux sur l’A5 entre Bienne et La Neuveville prendront fin l'automne prochain. /ddc









