À peine trois ans après son lancement, la navette qui reliait la gare à la vieille ville de Delémont a été supprimée du nouvel horaire entré en vigueur dimanche. Par mesure d’économie et en raison d’une fréquentation trop faible... sauf aux heures de pointe.
La navette verte ne sillonne plus les ruelles de la vieille ville de Delémont depuis l'entrée en vigueur du nouvel horaire dimanche dernier. (Photo : Car Postal)
Trois petites années... et puis s’en va. La navette qui sillonnait la vieille ville de Delémont a disparu. Ce petit bus vert électrique est supprimé du nouvel horaire entré en vigueur dimanche dernier. Lancée il y a trois ans par la Ville de Delémont en partenariat avec Mobiju, cette navette qui partait de la gare a été sacrifiée dans le cadre du budget 2025 de la municipalité qui se devait de faire des économies. « Ce n’est pas seulement pour des raisons budgétaires, aussi parce que la fréquentation n’était pas assez importante, soit 4 à 5 passagers par navette », justifie le conseiller communal en charge de la mobilité, Emmanuel Koller.
Reportage
Son inauguration en décembre 2021 avait pourtant été vantée comme un service à la population et un coup de fouet pour les commerces de la vieille ville. « C’était pratique pour monter en vieille sans voiture, sans être embêté pour parquer. À pied, c’est un peu plus embêtant. Ce qui m’ennuie un peu, c’est que l’on a fait de la pub pour un service à la population et qu’on l’enlève quelques mois plus tard », regrette Jean-René qui avait l’habitude d’emprunter la navette.
La ligne 1 surchargée aux heures de pointe
Ses usagers doivent désormais se raccrocher à la ligne 1 qui relie la gare à l’hôpital sans passer par le cœur de ville. « Mais il est souvent bondé, il n’y a plus de place et même depuis qu’ils en ont mis deux, ce n’est pas assez », s’inquiète Anaïs qui apprend avec étonnement la disparition du petit bus vert qui l’emmenait à l’école de culture générale. La navette permettait de désengorger la ligne 1 aux heures de pointe. La Ville de Delémont en est bien consciente, mais il a fallu faire des choix.
Emmanuel Koller : « Attendre 5 à 10 minutes la ligne 1, c'est encore acceptable. »
« Effectivement il y a des heures de pointe lorsque les élèves se rendent à l’école de culture générale ou des soins infirmiers. C’est pour ça que la ligne 1 a été doublée sur ces créneaux. Mais le reste du temps, avec 4 à 5 usagers par navette, on a estimé pour réaliser des économies (NDLR : 350'000 francs pour la suppression de la navette) que l’on pouvait fusionner cette navette avec la ligne 1 », explique Emmanuel Koller. Une solution qui ne reste pas idéale aux yeux du président du Groupement des commerçants de la vieille ville de Delémont. « C’est pertinent pour desservir la zone de l’hôpital, mais pour le cœur de la vieille ville, c’est quelque chose qui ne nous touche plus. On s’était réjoui de la mise en place de cette navette il y a trois ans, elle était pratique, on a eu beaucoup de retours positifs, donc on ne peut que le regretter en termes de service à la population. On espère qu’une alternative tout aussi positive sera retrouvée ces prochains mois », réagit Pierre-Nicolas Jakubczak.
Pierre-Nicolas Jakubczak : « Le coeur de ville n'est plus desservi, à ce titre c'est regrettable. »
Si la suppression de la navette est déjà actée dans le nouvel horaire 2025, la Ville de Delémont n'exclut pas de nouvelles discussions autour de sa réintroduction au budget pour l'année 2026. Par ailleurs la ligne 1, conformément à un projet de Car Postal, devrait passer à l’avenir à l’électrique... comme l’était la navette ! /jpi
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