L’agglomération delémontaine a formulé ses propositions mercredi soir lors d’un forum consacré à l’amélioration de la N18, avec l’espoir de réduire le trajet Delémont-Euroairport à une demi-heure.
L'actuel tracé entre Delémont et Riedes-Dessus. Le projet consiste en une route souterraine qui passerait entre Courroux et le Val-Terbi puis passerait sous les terrains agricoles et le relief. (Plan : Google maps)
Le Jura a formulé ses propositions pour l'amélioration de la N18 entre Delémont et Bâle. Un forum réunissant les différents acteurs du projet s'est tenu mercredi soir à Delémont. Les trois régions concernées ont pu faire part de leurs souhaits sur les portions de tracé qui les concerne... L'objectif est d'améliorer la fluidité et la sécurité du trafic et réduire le temps de trajet. L'agglomération delémontaine est venue avec une proposition forte entre Courrendlin et les portes du Laufonnais. « La variante que l’on désirerait, c’est une route en souterrain qui partirait de la zone Innodel qui passerait entre Courroux-Courcelon et Vicques, avec une possibilité de raccrocher le tunnel à cet endroit pour les automobilistes qui viennent du Val Terbi, et sortir du côté des Riedes-Dessus. L’ensemble du tracé serait en souterrain pour préserver les terres agricoles », décrit le président de l’Agglomération Damien Chappuis.
Damien Chappuis : « On a toutes les cartes en main pour défendre ce projet »
La proposition jurassienne, qui sera remontée à l’Office fédéral des routes puis aux chambres fédérales, dépasserait le milliard de francs. « Ça ne doit pas faire peur, il n’y aura pas d’argent dépensé par les collectivités locales. Ce sont les chambres fédérales qui étudieront les différents projets sur le territoire national, donc il est essentiel de montrer que notre région a besoin d’argent de la Confédération pour développer ses infrastructures », appuie Damien Chappuis. Le Laufonnais a d’ailleurs articulé une proposition similaire de tunnel souterrain pour rallier Zwingen. Les résultats de cette « étude de corridor » devraient être connus à la fin de l'année. Ils seront présentés aux participants lors d'un troisième forum d'information, avant d'être communiqués au grand public.
Delémont-Euroairport ? On se rapprocherait de la demi-heure
Toutes ces améliorations cumulées, le temps de trajet Delémont-Euroairport, actuellement autour de 45 minutes, devrait être réduit de manière attractive. « Difficile de calculer à la minute, mais on se rapprochera de la demi-heure. Mais dire que Delémont se situe à 30 minutes de « son » aéroport, c’est quelque chose de génial au niveau économique, touristique, pour l’ensemble de la région ! Lausanne ne peut pas en dire autant par rapport à l’aéroport de Genève-Cointrin », souffle président de l’Agglomération qui y voit un argument fort pour attirer des entreprises et le développement économique de la région. /jpi
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