Le RER Jura prend son envol avec l’horaire 2026

Le canton a présenté ce lundi le nouvel horaire des transports publics jurassiens 2026, marqué par la mise en service de la première phase du RER Jura. Ce nouveau système reliera Delémont à Porrentruy, Delle et Bonfol avec deux trains par heure, dont un direct et un autre via correspondance à Porrentruy. La ligne vers Bonfol reste propriété des CJ, mais elle sera donc exploitée par les CFF. D'ici 2029, un système de coupe-accroche améliorera encore le dispositif, en permettant de faire circuler deux rames conjointes entre Delémont et Porrentruy, et de les séparer ensuite pour que l'une poursuive vers Bonfol et l'autre vers Delle, en évitant aux voyageurs de changer de train.

C’est d’ailleurs à Porrentruy que les responsables cantonaux et des entreprises concernées avaient convié les médias lundi. Sur place, le ministre jurassien des transports David Eray et le directeur régional des CFF pour la Suisse romande David Fattebert ont dévoilé le logo « RER Jura » apposé sur une rame. Celle-ci a été symboliquement baptisée au vin mousseux – local, a précisé David Eray.

Le tronçon entre Bâle et Bienne sera desservi uniquement par le trafic grandes lignes, à savoir les trains ICN, toutes les 30 minutes. C’en est donc fini de la liaison directe Bienne-Delle ; pour les trajets de ou vers Bâle, Moutier ou Bienne, il faudra impérativement transborder à Delémont, où les liaisons sont annoncées comme plus fluides sur le même quai. Quant au trajet vers la gare TGV de Belfort-Montbléliard, il nécessitera impérativement un changement à Delle, sur le même quai également.

Aucun changement n'est annoncé dans les horaires des lignes CJ du côté des Franches-Montagnes. 

Plus tôt, plus tard et sans changement vers Lausanne

Les horaires sont étoffés le matin. Le premier train direct pour Bâle part désormais de Delémont avant 6h du matin et arrive dans la capitale rhénane à 6h26. De plus, trois trains régionaux quittent Delémont à partir de 4h30 pour Bâle. Les premiers trains du matin partent désormais de Delle dès 4h14 pour répondre aux besoins des travailleurs frontaliers, et de nouveaux retours tardifs jusqu’à Porrentruy seront possibles en soirée, notamment depuis Lausanne, Berne ou Bâle, avec un train partant de Delémont à 00h54 la semaine et 1h51 les vendredis et samedis soirs.

Les ICN au départ de Bâle vers Bienne circulent toutes les 30 minutes ; et une fois par heure, il ne sera pas nécessaire de changer à Bienne pour se rendre à Lausanne. Le retour de cette liaison directe, disparue il y a dix ans, est salué par David Eray comme la possibilité d’une meilleure connexion avec l’Arc lémanique, pôle économique et académique d’intérêt pour la population jurassienne.

Offre de bus en diminution

Si les Jurassiens sont, comparativement aux autres, de bons élèves, avec une part modale des transports publics de 18% (autrement dit, ils effectuent 18% de leurs déplacements en transports publics), un manque de fréquentation de certaines lignes de bus a conduit à une diminution des financements fédéraux. L’offre de bus MOBIJU recule ainsi d’environ 9%, malgré un effort financier de 2,2 millions de francs au total fourni par le canton (1,7 million) et les communes jurassiennes (0,5 million). Ce sont surtout les liaisons durant les heures creuses qui en pâtissent. En Ajoie, les horaires sont décalés de 6 minutes pour réduire l’attente en gare et permettre aux usagers combinant bus et train de gagner jusqu’à 12 minutes par jour. Le week-end, la plupart des lignes conservent leur rythme habituel.

Le nouvel horaire entre en vigueur ce dimanche 14 décembre. /comm-tna-lad